Yuhuan Bayzo Machinery Co., Ltd. ist ein professioneller Hersteller von Gleichlaufgelenken und Antriebswellen mit Sitz in Yuhuan, Zhejiang – Chinas Zentrum für die Herstellung von Automobilteilen. Unser Innere Gleichlaufgelenke Das Sortiment umfasst Innengelenke und innere Gleichlaufgelenkbaugruppen für Antriebsstränge mit Vorderradantrieb und Einzelradaufhängung, die an Aftermarket-Händler, Wiederaufbaubetriebe und Private-Label-Programme in ganz Europa, Amerika, dem Nahen Osten, Südostasien und Afrika geliefert werden.
Was für ein innerer Lebenslauf. Gelenkwirkungen im Antriebsstrang
Das Innengelenk verbindet den Getriebe- oder Transaxle-Ausgang mit der Antriebsachswelle. Während das äußere Gelenk das Lenkgelenk trägt, überträgt das innere Gelenk Drehmoment und sorgt gleichzeitig für Eintauchen – eine axiale Bewegung, die den sich ändernden Abstand zwischen dem Getriebe und dem Rad auffängt, wenn die Federung ein- und ausgefahren wird.
Unsere Innengelenke verwenden Tripod- und Cross-Groove-Laufbahnkonstruktionen mit optimierter Geometrie. Diese Kombination hält die Reibung bei hohem Drehmoment niedrig, dämpft mechanische Vibrationen und hält Geräusche niedrig, sodass die Leistungsabgabe über den gesamten Federweg gleichmäßig bleibt.
Unser innerer Lebenslauf Gemeinsamer Bereich
Wir fertigen Innengelenke als Einzelkomponenten und als zusammengebaute Einheiten, abgestimmt auf OE-Nummern, Kundenmuster oder Zeichnungen. Das aktuelle Sortiment umfasst:
- 43040-32040 Robuster, schlagfester Innen-C.V. Gelenk — Verstärkte Karosserie und Laufbahnen für schwerere Fahrzeuge und den Einsatz auf unebenen Straßen.
- 49582-3S201 Rostfreier und korrosionsbeständiger Halbwellen-Innen-C.V. Gelenk — behandelte Oberflächen für Feucht-, Küsten- und Wintersalzmärkte.
- 43040-0K010 Geräuscharmes Präzisions-Gleichlaufgelenk — strenge Laufbahnkontrolle für Kabinengeräusche und Vibrationsziele.
- Toyota Camry 2012 Stativ-Innen-Gleichlaufgelenk-Baugruppe — Fahrzeugspezifische Baugruppe für den direkten Ersatzteilmarkt.
- 43040-32040 Stativ-Innen-C.V. Gelenk für die Antriebswelle eines Autos — Stativkonfiguration für Schachtbauer und Reparaturleitungen.
Jedes Teil kann als blanke Verbindung geliefert oder in eine komplette Halbwelle eingebaut werden. Verwandte Komponenten in unserem Lebenslauf Gelenke Programm beinhalten Äußerer Lebenslauf Gelenke , Stativgelenke und CV-Manschettensatz-Baugruppen, so dass ein einziger Auftrag den Umbau einer kompletten Achse abdecken kann.
Passende Anwendung je nach Fahrzeug und Einsatzgebiet
Die Auswahl des Innengelenks richtet sich mehr nach der Anordnung des Antriebsstrangs, dem Motordrehmoment und der Betriebsumgebung als nur nach dem Fahrzeugemblem. Die folgende Tabelle zeigt, wie wir unser Sortiment an typische Aftermarket-Programme anpassen.
| Bewerbung | Gelenktyp | Fokus auf die Schlüsselauswahl | Typische Lieferform |
|---|---|---|---|
| Pkw mit Vorderradantrieb, Standardbetrieb | Stativ-Innengelenk | Tauchbereich, Spline-Fit, NVH | Blankes Gelenk oder Halbwelle |
| SUV und leichte Nutzfahrzeuge | Hochleistungsstativ / Kreuznut | Drehmomentkapazität, Schlagfestigkeit | Zusammengebaute Achseinheit |
| Küsten-, feuchte Wintersalzmärkte | Korrosionsbeständiges Innengelenk | Oberflächenbehandlung, Kofferraumversiegelung | Verbindung mit Kofferraumsatz |
| Geräuschempfindlicher Premium-Ersatz | Geräuscharmes Präzisionsgelenk | Laufbahnoberfläche, Fettfüllung, Spiel | Passendes Paar mit Außengelenk |
| Lieferung von Sanierungs- und Schachtbauern | OE-nummeriertes Innengelenk | Anzahl der Verzahnungen, Außendurchmesser der Glocke, Nut des Sicherungsrings | Großpackung, Neutralverpackung oder Markenverpackung |
Materialien, Bearbeitung und kritische Spezifikationen
Innengelenke werden aus legiertem Stahl gefertigt und wärmebehandelt, um die Kernzähigkeit mit der Laufbahnhärte in Einklang zu bringen. CNC-Drehen, Fräsen und Schleifen bestimmen die Maße, die über Passgenauigkeit und Lebensdauer entscheiden.
- Spline-Schnittstelle — Anzahl der Keilverzahnungen, Hauptdurchmesser, Eingriffswinkel und Passungsklasse gegenüber dem Getriebeseitenrad oder dem Wellenstumpf.
- Glocken- und Gehäusegeometrie — Außendurchmesser, Montageflanschmuster und Position der Manschettennut.
- Rennbahnform — Stativrollen- oder Kreuzrillenschienenprofil, Oberflächenbeschaffenheit und Härtetiefe.
- Tauchfahrt — Axialer Hub im gesamten Federungsbereich ohne Blockierung verfügbar.
- Aufbewahrung — Sicherungsringnut, Sicherungsringposition und Endspielkontrolle.
- Versiegelung — Manschettenmaterial, Klemmentyp und Fettspezifikation für das Zielklima.
Konfigurationsoptionen, nach denen wir bauen
Da sich Aftermarket-Programme hinsichtlich Abdeckung, Verpackung und Preisposition unterscheiden, konfigurieren wir jede innere gemeinsame Bestellung nach den eigenen Anforderungen des Kunden und nicht nach einer einzigen festen Spezifikation.
- Blankes Innengelenk, Gelenk mit Manschettensatz oder komplett montierte Halbwelle.
- OE-Nummernabgleich, musterbasierte Rückentwicklung oder zeichnungsbasierte Produktion.
- Standard- oder verstärkte Wärmebehandlungsroute für Anwendungen mit höherem Drehmoment.
- Die Oberflächenbehandlung wurde entsprechend dem Klima und der Streusalzbelastung des Zielmarkts ausgewählt.
- Neutrale Verpackung, Kundenmarkenkennzeichnung oder individuelles Kartondesign.
Wenn für ein Programm eine komplette Achse anstelle eines Gelenks erforderlich ist, bauen wir diese mithilfe unserer Linie kompletter Antriebswellenbaugruppen zusammen und kombinieren das Innengelenk mit dem richtigen Außengelenk, der richtigen Welle und den richtigen Manschetten.
Qualitätskontrolle vom Rohmaterial bis zum Versand
Unser Qualitätssystem überwacht das Teil in jeder Phase: Überprüfung des eingehenden Materials, Kontrollen der Bearbeitung während des Prozesses, Montagekontrolle und Endkontrolle vor dem Verpacken. Eigene Produktions- und Inspektionsmöglichkeiten sorgen dafür, dass die Lieferungen über Chargen hinweg stabil und wiederholbar sind.
- Maßkontrolle von Keilwellen, Glockendurchmesser und Nutpositionen.
- Überprüfung der Härte und Oberflächenbeschaffenheit wärmebehandelter Teile.
- Passungs- und Gelenkprüfungen an montierten Gelenken und Wellen.
- Aussehens- und Verpackungskontrollen jeder Sendung vor dem Versand.
Informationen, die wir zur Konfiguration Ihrer Lösung verwenden
Um ein genaues Angebot zu erstellen und Einbaurücksendungen zu vermeiden, gehen wir von den folgenden Projekteingaben aus. Wenn eine OE-Nummer verfügbar ist, verkürzt sich der Zuordnungsprozess in der Regel erheblich.
| Eingabe | Was es bestimmt |
|---|---|
| OE-Nummer, Muster oder Zeichnung | Basisgeometrie, Spline- und Retentionsfunktionen |
| Fahrzeugmodell, Baujahr und Antriebsanordnung | Gelenktyp, Eintauchbereich und Schaftlänge |
| Motordrehmoment und Arbeitszyklus | Material- und Wärmebehandlungsroute |
| Zielmarkt und Klima | Oberflächenbehandlung und Stiefelspezifikation |
| Lieferform und Verpackungsvorgabe | Montageumfang, Beschriftung und Kartongestaltung |
| Bestellvolumen und Lieferplan | Chargenplanung und Bestandsanordnung |
Installation, Wartung und Servicefreundlichkeit
Im Rahmen eines Achsservices werden Innengelenke ausgetauscht. Die richtige Installation hängt von sauberen Keilverzahnungen, der richtigen Fettmenge, einem richtig sitzenden Faltenbalg und der richtigen Klemmspannung ab – den Punkten, die im Einsatz am häufigsten zu vorzeitigen Ausfällen führen.
- Stellen Sie sicher, dass das Gelenk vollständig auf der Welle sitzt, bevor Sie den Sicherungsring anbringen.
- Verwenden Sie die angegebene Fettfüllung; Unterfüllung beschleunigt den Verschleiß der Laufbahn.
- Überprüfen Sie nach der Montage den Sitz der Manschette und die Position der Klemme, um Fettverlust und Wassereintritt zu vermeiden.
- Überprüfen Sie während der gleichen Wartung das passende Außengelenk und die Wellenverzahnung.
Wir liefern Ersatzgelenke und Manschettensätze als separate Serviceartikel, damit Werkstätten und Händler die Teile, die am häufigsten ausfallen, auf Lager haben können, ohne eine komplette Achse bestellen zu müssen.
Zusammenarbeit mit Bayzo an einem inneren gemeinsamen Programm
Unsere Vertriebs- und Technikteams kümmern sich direkt um den Produktabgleich, die Musterbestätigung und die Auftragsnachverfolgung. Die Entwicklung kann mit einer OE-Nummer, einem physischen Muster oder einer Zeichnung beginnen und wir bestätigen die Spezifikation, bevor die Serienproduktion beginnt.
Die jährliche Produktionskapazität beträgt 800.000 C.V. Gelenke und 300.000 Antriebswellen, mit Exporten in 30 Länder und Regionen. Eine skalierte Produktion und eine schlanke Planung unterstützen eine flexible Auftragsplanung und wiederholte Lieferung für etablierte Aftermarket-Linien.
Häufig gestellte Fragen
Sind Sie Hersteller oder Handelsunternehmen?
Wir sind ein professioneller Hersteller mit eigener Produktions- und Prüfkapazität. Unser Werk befindet sich in der Xingyuan Road Nr. 9, Farm Automobile and Motorcycle Park, Stadt Yuhuan, Provinz Zhejiang, China.
Können Sie einen inneren Lebenslauf entwickeln? Gelenk aus Muster oder OE-Nummer?
Ja. Wir unterstützen die Entwicklung und Anpassung auf der Grundlage von Kundenmustern, Zeichnungen oder OE-Nummern und bestätigen die übereinstimmende Spezifikation vor der Serienproduktion.
Liefern Sie Innengelenke als Einzelteile oder als komplette Achsen?
Beide. Wir liefern blanke Innengelenke, Gelenke mit Manschettensätzen und komplett montierte Halbwellen, wenn das Programm eine komplette Austauscheinheit erfordert.
Können Sie eine individuelle Verpackung oder unsere eigene Marke anbieten?
Ja. Wir bieten Verpackungslösungen, Markenkennzeichnung und damit verbundene kundenspezifische Anpassungen basierend auf den Kundenanforderungen, einschließlich neutraler Verpackung für Händler, die dies bevorzugen.
In welche Märkte exportieren Sie?
Unsere Produkte werden nach Europa, Amerika, in den Nahen Osten, Südostasien, Afrika, Australien und in andere Regionen exportiert und beliefern Kunden im Kfz-Ersatzteilmarkt.
Wie kontrollieren Sie die Qualität bei Innenverbindungsaufträgen?
Wir wenden strenge Qualitätskontrollen von den Rohstoffen über die Bearbeitung und Montage bis hin zur Verpackung und dem Versand an, sodass jede Charge eine stabile und zuverlässige Leistung liefert.
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