Technische Parameter
Anwendung verschleißfester Materialien: Die Hauptstruktur ist aus hochfestem legiertem Stahl gefertigt und durch Wärmebehandlungsprozesse verstärkt, um die Oberflächenhärte und Verschleißfestigkeit zu verbessern. Dadurch hält das Produkt langfristigen Rotationsbelastungen und kontinuierlicher Reibung stand und verlängert so die Lebensdauer kritischer Komponenten.
Optimierter äußerer C.V. Gelenkstruktur: Das Produkt verfügt über ein Gleichlaufgelenkdesign und verfügt über eine rational angeordnete Laufbahnstruktur und einen optimierten Bewegungspfad der Stahlkugel, wodurch eine stabile Geschwindigkeitsabgabe während der Kraftübertragung gewährleistet und kontinuierliche Fahranforderungen unter verschiedenen Lenkbedingungen erfüllt werden.
Hochpräziser Bearbeitungsprozess: Die Kugelbahnen, Spline-Verbindungsbereiche und internen beweglichen Kontaktflächen werden präzise bearbeitet, um die Maßgenauigkeit effektiv zu kontrollieren, die Montagekompatibilität zu verbessern und einen reibungsloseren Betrieb zu gewährleisten.
Verbessertes Design zur Ermüdungsbeständigkeit: Die tragenden Bereiche wurden entsprechend den zyklischen Belastungsbedingungen von Automobilantriebswellen entwickelt und strukturell optimiert, um die Widerstandsfähigkeit gegen Aufprallkräfte und Ermüdungsschäden zu verbessern.
Dichtungs- und Schmierschutz: Das Produkt kann mit speziellen Staubmanschetten und Hochleistungsfett verwendet werden, um das Eindringen externer Verunreinigungen in interne Mechanismen zu reduzieren und eine stabile Schmierleistung über einen längeren Betrieb hinweg aufrechtzuerhalten.
Kernvorteile
Hervorragende Verschleißfestigkeit: Durch verstärkte Materialien und optimierte Kontaktstrukturen reduziert das Produkt effektiv den Verschleiß zwischen Stahlkugeln und Laufbahnen und verbessert so die Langzeitstabilität des äußeren Lebenslaufs. gemeinsam.
Effiziente Kraftübertragung: Das präzise interne Bewegungsdesign minimiert den Energieverlust während der Kraftübertragung und ermöglicht so eine gleichmäßigere Übertragung der Motorleistung an die Antriebsräder.
Starke Anpassungsfähigkeit der Lenkung: Der äußere C.V. wurde speziell für radseitige Getriebeanwendungen entwickelt. Das Gelenk nimmt Winkeländerungen während der Kurvenfahrt des Fahrzeugs auf und sorgt gleichzeitig für eine kontinuierliche und stabile Leistungsabgabe.
Verbesserte Schlagfestigkeit: Die verstärkte Struktur widersteht plötzlichen Stoßbelastungen, die durch Fahrzeugbeschleunigung, Bremsen und schwierige Straßenbedingungen verursacht werden, und verbessert so die allgemeine Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs.
Reduzierte Wartungs- und Austauschhäufigkeit: Hervorragende Verschleißfestigkeit in Kombination mit wirksamem Dichtungsschutz trägt dazu bei, das Risiko ungewöhnlicher Abnutzung zu verringern, die Wartungsintervalle zu verlängern und die Wartungskosten zu senken.
Anwendungsbereich
Äußerer Lebenslauf Gelenkbaugruppen für Automobilantriebswellen;
Radkraftübertragungssysteme von Pkw und Kompaktfahrzeugen;
Tägliches Fahren in der Stadt und Fahrzeuge, die unter schwierigen Straßenbedingungen fahren;
Automobilreparatur- und Aftermarket-Anwendungen, die Verschleißfestigkeit, stabile Getriebeleistung und längere Lebensdauer erfordern.