Technische Parameter
Hochfeste Strukturmaterialien: Die Kerngetriebekomponenten werden aus hochwertigem legiertem Stahl hergestellt und durch Wärmebehandlungsprozesse verstärkt, um die Verschleißfestigkeit und Tragfähigkeit zu verbessern. Dadurch kann das Produkt einer kontinuierlichen Drehmomentabgabe und zyklischen Belastungen im täglichen Fahrbetrieb standhalten.
Äußeres Konstantgeschwindigkeitsgetriebedesign: Mit einem äußeren C.V. Die für die radseitige Leistungsabgabe konzipierte Gelenkstruktur optimiert die Laufbahnkurven und Bewegungspfade der Stahlkugeln, um eine konstante Geschwindigkeitsübertragung beim Lenken zu gewährleisten und so die Kontinuität der Leistungsabgabe zu verbessern.
Präzise Verbindungsstruktur: Der Spline-Verbindungsbereich ist präzise bearbeitet, um eine genaue Passung zwischen dem äußeren C.V. und dem äußeren C.V. zu gewährleisten. Gelenk-, Antriebswellen- und Radnabenbaugruppe. Dies verringert das Verbindungsspiel und erhöht die Stabilität des Antriebsstrangs.
Reibungsarme Bewegungstechnologie: Wichtige bewegliche Kontaktflächen werden einer Feinbearbeitung unterzogen, um den Reibungswiderstand zwischen Stahlkugeln und Laufbahnen zu verringern, einen reibungsloseren Betrieb der Komponenten zu gewährleisten und abnormalen Verschleiß zu minimieren.
Dichtungs- und Schmierschutz: In Verbindung mit speziellen Fett- und Staubmanschetten verhindert das Produkt effektiv das Eindringen von Staub, Feuchtigkeit und Verunreinigungen in die Innenstruktur und sorgt so für eine stabile Schmierleistung über einen langen Zeitraum hinweg.
Kernvorteile
Hervorragende Anpassungsfähigkeit für Familienfahrten: Das Produkt wurde für den täglichen Stadtverkehr, häufige Start-Stopp-Bedingungen und Langstreckenfahrten entwickelt, sorgt für eine zuverlässige Kraftübertragungsleistung und erfüllt die langfristigen Serviceanforderungen von Familien-Pkw.
Effiziente Leistungsumwandlungsfähigkeit: Die präzise Konstantgeschwindigkeitsstruktur reduziert den Energieverlust während der Kraftübertragung, sodass die Ausgangsleistung des Motors reibungslos an die Räder übertragen werden kann und das Fahrverhalten des Fahrzeugs verbessert wird.
Lenkkompensationsleistung: Der äußere C.V. Das Gelenk bietet einen großen Betriebswinkelbereich, um Winkelschwankungen während der Kurvenfahrt des Fahrzeugs auszugleichen und so Stromunterbrechungen und ungleichmäßige Übertragung zu verhindern.
Reduzierte Vibrationen und Betriebsgeräusche: Durch die Optimierung des Bewegungszustands interner Rollkomponenten reduziert das Produkt Stöße und Spieländerungen während der Rotation und verbessert so den gesamten Fahrkomfort.
Erhöhte Haltbarkeit: Die Kombination aus verstärkten Materialien und zuverlässigem Schutzdesign verbessert die Widerstandsfähigkeit gegenüber langfristigem Ermüdungsbetrieb und reduziert Leistungseinbußen durch Verschleiß.
Anwendungsbereich
Das äußere Gleichlaufgelenk TO-04 für Pkw-Antriebssysteme eignet sich für die Antriebssysteme verschiedener Familien-Pkw und -Fahrzeuge. Es wird hauptsächlich zur Kraftverbindung zwischen der äußeren Antriebswelle und der Radnabe verwendet und gewährleistet eine stabile Kraftübertragung und einen Lenkausgleich während des Fahrzeugbetriebs.